Sejarah Kontrak Konstruksi

Sejarah kontrak konstruksi AS ditandai oleh meningkatnya penekanan pada akuntabilitas dan profesionalisme. Di mana pembangun pernah memutuskan hampir setiap aspek proyek, mereka sekarang harus memposting berbagai pembayaran dan ikatan kinerja untuk memastikan mereka dapat memenuhi harapan pemilik proyek. Iklim saat ini juga mengharuskan pembangun untuk bekerja sama secara erat dengan klien mereka, yang mungkin memilih kontrak prakonstruksi untuk membantu menekan biaya mereka.

Sejarah awal

Dokumen konstruksi awal di Amerika pra-industri ditarik ke skala kecil, dan berisi sedikit detail tentang dimensi dan bahan, menurut analisis oleh profesor manajemen konstruksi Universitas Brigham Young, Kevin L. Burr dan Kevin R. Miller. Sebagian besar keputusan proyek, seperti pilihan bahan, tetap menjadi tanggung jawab pembangun. Industrialisasi membawa perubahan besar pada awal 1900-an. Peran arsitek dan pembangun tumbuh semakin terpisah, membutuhkan kontrak yang lebih kompleks untuk mengelola hubungan itu.

UU Miller

Kongres memperketat harapan bagi kontraktor dengan memberlakukan UU Dengar Pendapat pada tahun 1894, menurut sejarah yang diposting oleh Surety Information Office. Undang-undang mengharuskan proyek-proyek yang didanai pemerintah federal untuk membawa jaminan, yang merupakan cara kontraktual untuk menjamin penyelesaian suatu proyek. Bagian Miller Act pada tahun 1935 menetapkan ikatan kinerja untuk kontrak pekerjaan umum lebih dari $ 100.000, dan perlindungan pembayaran untuk kontrak senilai $ 25.000 atau lebih. Ikatan kinerja melindungi terhadap ketidakmampuan kontraktor untuk menyelesaikan pekerjaan. Obligasi pembayaran membuat kontraktor bertanggung jawab untuk membayar pekerja, subkontraktor, dan pemasok.

Upah yang Berlaku

Bagian Davis-Bacon Act pada tahun 1931 menandai perubahan besar lain dalam kontrak konstruksi AS. Undang-undang tersebut bertujuan untuk menghentikan kontraktor dari mem-bypass pekerja serikat dengan mempekerjakan pekerja bergaji rendah, yang sering kali adalah orang Afrika-Amerika yang diimpor dari Selatan, menurut tinjauan Administrasi Jalan Raya Federal AS. Davis-Bacon mengharuskan kontraktor membayar upah daerah yang berlaku pada proyek yang diberikan pemerintah federal. Namun, undang-undang itu tidak berlaku untuk proyek antarnegara bagian sampai 1956, ketika Federal Highway Aid Act diberlakukan.

Tren terbaru

Ketertarikan pada praktik "konstruksi hijau" yang ramah lingkungan telah meningkatkan kompleksitas kontrak dalam beberapa tahun terakhir. Kontraktor harus menyeimbangkan keterampilan mereka terhadap ketidakpastian kinerja bangunan pada penyelesaian, atau kegagalan untuk mencapai sertifikasi hijau pihak ketiga. Kegagalan untuk memenuhi persyaratan tersebut dan mengelola harapan ini dapat mengakibatkan litigasi, "The Green Economy Post" melaporkan pada bulan Februari 2010. Institut Arsitek dan Asosiasi Kontraktor Umum Amerika menerbitkan formulir kontrak untuk memandu kontraktor dalam menilai risiko ini dengan benar.

Rekayasa Nilai

Dalam 15 tahun terakhir, kontrak pra-konstruksi menjadi semakin penting bagi pemilik proyek komersial yang ingin mengendalikan biaya, menurut analisis yang diposting oleh desainer Ben Shook. Menggunakan metode ini, yang dikenal sebagai rekayasa nilai, pemilik terlibat dengan manajer konstruksi di awal proses. Kedua belah pihak menentukan aspek yang paling hemat biaya dari desain proyek, yang membantu menghasilkan beberapa perkiraan. Desain kemudian dapat disesuaikan lebih dekat dengan anggaran pemilik.